MIG 31

Le MIG 31 est un biplace qui a volé pour la première fois le 16 septembre 1975, il est le successeur du MIG-25. Voici quelques différences avec son prédécesseur:

– Bord d’attaque en 4 parties.
– Aile plus épaisse au niveau de l’emplanture.
– Perche de ravitaillement.
– Troisième longeron dans la voilure.
– Aéro-freins mobiles.
– Structure et fuselage avec des nouveaux composites pour le renforcement.
– Deux pneus à basse pression au niveau de la roulette de nez.

MIG-31

Son fuselage a été le sujet d’une longue étude car il fallait que cet avion de chasse vole très vite et très haut, pour cela il fallait modifier les doses de nickel et d’acier puis ajouter du titane et autre composites.

La grande différence avec les autres MIG est que celui-ci est beaucoup plus moderne avec un nouveau radar Doppler, des pods, des dérives agrandies pour une meilleure maniabilité et une perche de ravitaillement en vol, ce qui est un grand progrès.

radar-doppler

Sa force principale est le fait que ce chasseur puisse amener avec lui des missiles longue portée tout en disposant d’un radar puissant qui lui permet de détecter environ 10 cibles et d’en verrouiller 4. Cela lui accordait une grande autonomie sur des grands territoires. A l’heure actuelle le Mig-31 est le seul à pouvoir voler au dessus de Mach 3.

Il est très peu utilisé dans le monde, uniquement par l’ Armée Russe et le Kazakhstan.

Envergure: 13,46 mètres.
Longueur: 22,49 mètres.
Hauteur: 6,10 mètres.
Armement:1 canon 23 mm, 8 missiles air-air.
Poids en charge: 4 T.
Plafond: 20600 mètres d’altitude.
Vitesse maximale: Environ 3000 km/h.
Membre(s) d’équipage: 2.