Albatros L-39

L’avion de chasse tchécoslovaque, l’ Albatros L-39 est le successeur du L-29 Delfin. La conception débuta en 1966, le but était de lier un turbo-réacteur puissant avec un fuselage lisse et profilé. Le but était de rendre l’Albatros plus puissant et plus économique  que le Delfin. Puis, il vola pour la première fois en 1968.

l-39

La période de forte production a été retardée jusque début 1970, les entrées d’air étaient en cause mais après correction du problème, l’ Albatros L-39 fût un franc succès avec près de 2800 exemplaires vendus dans 25 pays. Ce chasseur faisait parti de la flotte soviétique, tchèque et de la RDA. Il occupait la place d’avion d’entraînement ou d’avion de reconnaissance avec la possibilité d’armement suivante: pod canon ou bombes de 500 kilos.

L’ Albatros L-39 a été exporté vers beaucoup de pays comme la Bulgarie, l’ Ethiopie, la Syrie, l’ Afghanistan, le Viet-Nam, la Tunisie et quelques autres…

L-39-albatros

Plusieurs versions de l’ Albatros ont été produites:

Le L-39 C, conçu uniquement pour l’entraînement de patrouilles d’ Europe de l’Est. Aujourd’hui encore, certaines flottes aériennes disposent de ce 39-C.

Le L-39 ZA était utilisé pour la reconnaissance aérienne

Le L-39 ZO était pour l’appui-feu et les attaques au sol.

De nos jours, le L-39 est l’avion de chasse le plus célèbre au monde avec 140 volants encore aux USA.

pilote-l39-c

Envergure:  9,46 mètres.
Longueur: 12,32 mètres.
Hauteur:  4,72 mètres.
Armement: 1 canon de 30 mm charge offensive.
Poids en charge:  5,27 T.
Plafond:  11500 mètres d’altitude.
Vitesse maximale: Environ  700 km/h.
Membre(s) d’équipage: 2.